Kütahya Belediye Başkanımız Mustafa İÇA’nın yoğun gayretleri ve yanlış yönlendirilmesiyle yapılması düşünülen II. Çevre yolunun 20 Şubat tarihlerinde onaylanmasıyla yol boyunca olan işletmeleri , boş arsa arayan yatırımcıları ve işletmesine yatırım yapmakta olan yatırımcılar için bu proje büyük bir hayal kırıklığı olmuştur.

            Kütahya konum itibariyle Eskişehir ve Afyon yolları ile diğer şehirlere bağlantılar kurabilmektedir. Kütahya-Eskişehir yolunda sadece 40-50 civarında firma bu işten para kazanmakta, evine ekmek götürebilme gayretinde yanında çalıştırdığı işçilerin maaşlarını ödeyebilme derdindedir. Aynı şekilde 20-30 işletme de I.Çevre yolu üzerinde ve Afyon yolu üzerinde bulunmaktadır. Bu işletmeler bu yoldan para kazanmaktadır, bu yol sayesinde Kütahya ekonomisine katkı yapmakta Kütahya Ekonomisini canlandırmaktadır.

            Onaylanan II. Çevre yolu faaliyete geçerse yukarıda bahsedilen tesisler köy yolu üzerine kurulmuş tesisler olacaktır ve hepsi de teker-teker batacaklar yada tesislerini yeni yapılan yol üzerine taşımaya çalışacaklardır. Şuan tesislerin bulunduğu yerleri Sayın Belediye Başkanımız Mustafa İÇA şehri; Eskişehir Bulvarı ve Afyon Bulvarı olarak bu yol boyuna taşırsa o zaman sorun olmayacaktır ve yeni bir çevre yoluna zaten ihtiyaç olacaktır bu durumda kimsenin, yapılması düşünülen çevre yoluna itiraz etme gibi bir derdi bulunmayacaktır.

            Kütahya’da Çevre yolu mevcuttur her geçen yıl bu çevre yolu daha da gelişmektedir. Kütahya’nın merkezinden geçen yol çevre yolu yapıldıktan sonra şehir içinde rahatlama olmuştur. Şehir merkezinde bulunan garajda yakın bir geçmiş dönemde çevre yolu üzerine alınmıştır. Madem II. Çevre Yolu projeniz vardı niçin bu garajı Eskişehir yolu üzerine yaptınız? Yeni çevre yolu üzerine düşünmediniz?

            Eskişehir şehrin dibinden geçen Bursa – Ankara çevre yolunu; Anadolu Üniversitesi’nin önüne, Sakarya Caddesine, Mutalip kavşağına, Eskişehir otogarının önündeki Kartal Kavşağına dal-çıklar yaparak ve Neo alış-veriş merkezinin önüne, Kütahya dönüşündeki Kütahya Köprüsünü yaparak problem olmaktan çıkartmıştır. Eskişehir’de şehrin ortasından geçen Bursa – Ankara yolunu isteseler şehrin kuzey bölgesine almaları daha kolaydı ama şehir ekonomisine faydası olması açısından şehrin ortasından geçirmektedirler.

            Aynı şekilde Afyon ve Uşak illeri de bu yolların şehirlerinin dibinden, ellerinden gelse merkezden geçirmeye çalışacaklardır. Onlar mı doğruyu yapıyor bizler mi doğruyu yapıyoruz iyi irdelemeliyiz.

            Geçmiş dönemlerde yıllarca I.Organize Sanayi’nin yeri doğruydu yanlıştı diye hep tartışıldı durdu, hatayı hatayla düzeltemeyelim. I. Organizeye yol götüreceğiz diye yol üzerindeki yüzlerce tesisi öldürmeyelim. Karayolları şehrin içine giren yolların yavaşlayıp yavaşlamadığına bakar. Şuan için yolun akış hızını yavaşlatacak 3 tane noktaya dal-çık yada köprü yapılarak yol akış hızı düzeltilebilir. Böyle küçük bir düzenlemeyle sorun çözülebilir. Yolun genişliği 60 metredir, şuan için karayolları iki geliş iki gidişini kullanmaktadır. Eğer yol dar geliyorsa bu yol, yolun yoğunluğunu kaldırmıyorsa çok rahatlıkla dört şeritli yol haline getirilebilir.

            Aslında Çevre yolu konusunda ulaşım konusunda Kütahya’da ve yolun bulunduğu noktada sorun bulunmamaktadır. Biz bu yolun Kütahya’dan geçmesinden ve şehrin bu yoldan faydalanmasından rahatsız oluyoruz deniliyorsa o zaman durum farklıdır. Düşünülen II. Çevre yolu Kütahya için en büyük hatadır. Kütahya bu yolla baypas olacaktır.  En iyisi o zaman II. Çevre yolu olarak düşünülen Kümaş’ın ordan I. Organize Sanayi’nin ordan Bozüyüksüt’ün oraya şuan ki Afyon yoluna bağlamayalım bağlatmayalım. Bizler en iyisi bu yolu Eskişehir’den Afyon’a bağlatalım. (Eskişehirlilerin ve Afyonluların istediği gibi) Bu yoldan bizler faydalanamayacaksak bari komşularımız Eskişehir ve Afyon faydalansın.

                                                                                                                    İsmail ASMA

0 532 551 25 23

ismailasma@asdem.com.tr

asdem_43@hotmail.com

www.asdem.com.tr